NÁMOŘNICTVO
Jako datum ustavení Konfederačního válečného námořnictva se uvádí 16. březen 1861. Jeho situace však od počátku nebyla nijak valná. Tedy alespoň ve srovnání se seveřanskou US Navy. Zatímco na území Unie se nacházely téměř veškeré velké loděnice a drtivá většina válečných lodí zůstala ve službě pod federální vlajkou, konfederační loďstvo prakticky neexistovalo. Po secesi sice Jihu připadly významné loděnice v Norfolku ale ty byly notně poničeny při evakuaci jednotek Unie v dubnu 1861. Všechny lodě, které nebylo možno dopravit do bezpečí byly zapáleny. Jediná, která unikla ohni, byla fregata Merrimac, která byla zaplavena a potopena. Po vyzvednutí se pak téměř neporušený trup Merrimacu stal základem nové řady opancéřovaných obrněných lodí. Přestože tato plavidla dosahovala dílčích úspěchů, nikdy se jim nepodařilo zcela vystoupit ze stínu seveřanských Monitorů. Mnoho jich pro nedostatek materiálu, technologií i lidských zdrojů nebylo do konce války dostavěno a některé ani nestačily zasáhnout do bojových operací.
Další významnou skupinou plavidel pro Konfederaci představovaly rychlé lodě uzpůsobené pro dlouhé plavby na volném moři, korzárské křižníky nebo tzv. prorážeče blokád. Zářnými příklady s neobyčejnými úspěchy mohou být například C.S.S. Sumter nebo C.S.S. Alabama. V době kdy Jih nemohl plnohodnotně bojovat proti mnohem silnějšímu loďstvu seveřanské blokády, bylo jedinou šancí dosáhnout respektu před plavidly pod vlajkou Konfederace v mezinárodních vodách, na obchodních trasách nepřítele. Pro přísun drahocenného válečného i jiného materiálu zase bylo nutné využít děr v blokádě. To se dařilo jen částečně a i přes obrovské nasazení zásobování skomíralo. Když ve druhé polovině války postupně padla valná většina přístavů na jižním a východním pobřeží do rukou Unie, byla Konfederace odříznuta od okolního světa a musela se spoléhat hlavně na vlastní zdroje.
Někdy na přelomu let 1863-64 začíná Konfederace budovat flotilu velkých válečných lodí. Velké obrněnce, které měly rozbít seveřanskou blokádu byly stavěny v anglických a francouzských loděnicích. Zakázky byly hrazeny hlavně dodávkami bavlny. Celý projekt ale pronásledovaly poměrně velké obtíže. Bavlny se přes blokádu dařilo dodávat stále méně a později musela být kvůli politické situaci rozestavěná plavidla často tajně přesouvána nebo se falšovaly údaje o místu určení.


Kerr (1)
Druhý nejpoužívanější revolver v armádě Jihu. Zbrojní továrna v Londýně pro Konfederaci vyrobila okolo 7 000 kousků. Kerr měla ve výzbroji kavalerie v Georgii, Texasu a některé jízdní jednotky ve Virginii. Hlavně jím ale bylo vyzbrojeno jižanské válečné námořnictvo.
Ve stejné zbrojovce se vyráběl i model Webley (2). Mezi konfederačními vojáky se jich ale objevilo pouze omezené množství.

Navy 1858 Enfield
Zbrojovka Enfield dodávala armádě Konfederace i kratší "two bands" model Navy. Vyskytoval se především ve výzbroji námořnictva a námořní pěchoty ale nikoliv výhradně.

Naval Cutlass
Krátká mečík byl kopií zbraně, používané ve válečném loďstvu jejího veličenstva. V Anglii jich bylo pro Konfedaci vyrobeno poměrně velké množství. Rukojeť byla opatřena iniciálami CSN.

Cutlass-Bayonet Tento šavlový bajonet také pochází z výzbroje britského námořnictva, konkrétně posádek křižníků. Původně byl určen pro pušku Enfield model Navy.
Hodnostní rozlišení důstojníků válečného námořnictva
 |
 |
 |
|
Kapitán
|
Komodor
|
 |
 |
|
Korvetní kapitán
|
Admirál - vlajkový důstojník
|
 |
 |
 |
|
Master
|
Poručík
|
Důstojnický absolvent
|
|
U námořnictva obecně je třeba rozlišovat mezi hodností a funkcí. Zatímco ve službě mimo moře například takový poručík nebyl kdovíjaká šarže, na palubě to mohl dotáhnout až na velitele (kapitána), tedy "commandera".
Překlad "korvetní kapitán" je poněkud nepřesný, anglosaský systém používá hodnosti s velitelskou funkcí "lieutenant-commander".
Funkci "mastera", tedy navigačního důstojníka mohl obvykle vykonávat člověk s hodností od poručíka výše a v době americké občanské války byla již spojována s jinými velitelskými funkcemi.
|
|